图：马士基1.8万箱船将驾驶舱前移至船中前方，腾出后方来迁就双主机烟筒位置

大公报2月22日讯 A.P.莫勒─马士基航运集团昨日在本港和伦敦同时发布消息，证实同日已与韩国大宇造船签订造船合同，订造10艘全球最大规模和高效的1.8万标箱货柜船，合约总值19亿美元。该批船定型为“3E”级，属于货柜航运业内革新型新船，在2013年至2015年期间交付，并营运亚欧航线。马士基航运北亚区总裁施敏夫专程来港表示，亚欧线货运需求未来数年增幅至少达到5%至8%，足以消化“3E”级大船入市的影响，亦已选定香港、上海、宁波、盐田和厦门为该新船的挂靠港。

马士基今次抢先在发布2010年全年业绩之前公布订造的“3E”级新船，同样会营运亚欧航线，比马士基第一艘万箱船配载1.5万箱的“艾玛．马士基”，整整多载2500箱，虽然运载量多出16%，但碳排放量却比后者减少20%，反映造船环保技术和设